شرکت بین الملل نصر کردستان
واحد برنامه ریزی و سرمایه گذاری (کارگروه برنامه ریزی استراتژیک)
برنامه استراتژیک افق 1401
تصویب کننده: مهندس اردشیر معتمدوزیری (مدیر عامل)
تأییدکننده:مهندس کاوه احمدی (معاون برنامه ریزی و سرمایه گذاری)
تهیه کننده:دکتر هیرش گل پیرا (مجری طرح و مشاور استراتژیک مدیرعامل)
بیانیه مأموریت شرکت بین الملل نصر کردستان
شرکت بین الملل نصر کردستان در زمینه فعالیتهای مطالعاتی، مشاورهای، طراحی و سرمایه گذاری، ساخت و اجرا، مدیریت پیمان، نظارت، راه اندازی، بهره برداری و بازرگانی در حوزه های ابنیه، آب، حمل و نقل ، نفت و گاز، تأسیسات، کشاورزی ، شیلات، آتشباری ، صنعت و معدن با تکیه بر نیروهای کارآزموده ، مجرب و متعهد و بهره گیری از توان مالی و طیفی وسیع از ماشین آلات ، کارخانجات، حوضچه ها و استخرها و زیرساختهای مرتبط با حوزه فعالیتش به ارائه خدمات شایسته و باکیفیت در بالاترین سطح بهره وری ممکن مشغول است. هدف شرکت این است که با ارائه خدمات عالی به ذینفعانش (مشتریان، کارکنان، تأمین کنندگان، سهامداران، دولت و جامعه) ضمن ارتقای سودآوری و چابکی در محدوده فعالیتش به عنوان یک الگوی نوآور و اثرگذار عمل نماید و در این راستا می کوشد تا با بهره گیری از تکنولوژیهای سخت افزاری و نرم افزاری روز دنیا، نه تنها در کردستان بلکه در کشور و منطقه پیشرو در ارائه عملکردی ارزنده تر و ماندگارتر از رقبا باشد و طی مسیر تا دستیابی به این آرمان را میسر نمی داند مگر با برنامه ریزی منسجم، استقبال از نوآوری ها و کاهش آسیب پذیری از طریق توسعه منابع انسانی به عنوان یکی از ارزنده ترین سرمایه های خود.
بیانیه چشم انداز شرکت بین الملل نصر کردستان
شرکت بین الملل نصر کردستان یک شرکت عملگرا و چابک است و همواره می کوشد تا روابط سودمندش با گروه های ذینفع (مشتریان، کارکنان، تأمین کنندگان، سهامداران، دولت و جامعه) را با این رویکرد ارتقا دهد که نه تنها از دید ذینفعان و رقبا پیشتاز در کشور و منطقه باشد ،بلکه با ارتقای تخصص کارکنان و توان مالیش ، یک ایده پرداز و سرمایه گذار مؤثر و رهبر در حوزه فعالیتش باشد. شرکت راز موفقیتش را در حفظ و ارتقای کارکنان خلاق و تفویض اختیار در راستای ارزش آفرینی، پیاده سازی مدیریت علمی و ارتقای جایگاه افراد و شرکت در جامعه میداند. شرکت دیدگاه بلندمدت دارد و اهداف کوتاه مدت خود را در راستای اهداف بلندمدتش برنامه ریزی میکند و در این مسیر هیچگاه کیفیت را فدای کمیت نمیکند و به دنبال این نیست که با اعمال صرفه جویی های غیرضروری و جزئی، جایگاه اجتماعی-اقتصادی –تجاریش را تضعیف کند، بلکه همواره می کوشد تا با رعایت صداقت در گفتار، انصاف در تعامل، پایبندی به عهد، احترام به افراد و تشویق آنها به مشارکت بیشتر در قالب تیم های مختلف کاری به تعالی روزافزون به عنوان چشمانداز اصلی شرکت نائل آید تا اینکه فراتر از سودآوری بیشتر، ذینفعان و شرکتهای رقیب بیش از پیش از آن به عنوان شرکتی مشهور یادکرده، رقبا آن را به عنوان محک ارزیابی خود بشناسند.
ارزشهای شرکت بین الملل نصر کردستان
احترام به مثلث طلای مدیریت پروژه ها (زمان، هزینه، کیفیت)
احترام به نوآوری و خلاقیت در تمام سطوح شرکت و شاخه های مختلف فعالیت آن.
احترام به منافع اجتماعی به خصوص در زمینه محیط زیست ، امنیت و آرامش انسانها و توسعه اجتماعی.
احترام به مشتری و خواسته های کمی، کیفی و اجرایی او.
احترام به شخصیت انسانی کارکنان و توسعه مشارکت و تعلق سازمانی آنها.
حفظ و ارتقای تعامل اثربخش با رقبا، جامعه، شرکا، دولت، سرمایه گذاران و سایر ذینفعان.
توسعه مدیریت متعالی علمی و نگرش های بلندمدت استراتژیک.
توسعه فرهنگ بهره وری و بهبود مستمر در شرکت .
ماتریس ارزیابی عوامل داخلی (IFE)
|
نقاط قوت |
وزن |
رتبه |
رتبه وزن دار |
|
1. |
وجود مجوز انجام کلیه عملیات طراحی و ساخت و ... در اساسنامه شرکت |
0.053 |
3.00 |
0.159 |
|
2. |
داشتن مجوز و سبقه مثبت در زمینه کارهای کشاورزی |
0.041 |
3.56 |
0.146 |
|
3. |
داشتن مجوز و سبقه مناسب در حوزه آب |
0.054 |
3.00 |
0.162 |
|
4. |
داشتن مجوز کار در زمینه حمل و نقل ریلی از طراحی تا بهره برداری |
0.045 |
3.42 |
0.154 |
|
5. |
دارا بودن توان بالای ماشین آلاتی از نظر کمی |
0.055 |
3.10 |
0.170 |
|
6. |
رتبه یک شرکت در حمل و نقل |
0.053 |
3.59 |
0.190 |
|
7. |
وجود روحیه حرکت به سمت مدیریت علمی و سیستماتیک در بدنه مدیریت شرکت |
0.051 |
3.90 |
0.199 |
|
8. |
دارا بودن کارخانه های مرتبط با حوزه فعالیت در تقویت زنجیره تامین |
0.049 |
3.30 |
0.162 |
|
9. |
آمادگی شرکت در استفاده از نیروهای متخصص دانشگاهی برای تقویت بدنه علمی و تخصصی شرکت در کنار توان اجرایی |
0.048 |
3.50 |
0.168 |
|
10. |
توان مالی شرکت |
0.046 |
3.20 |
0.147 |
|
|
نقاط ضعف |
وزن |
رتبه |
رتبه وزن دار |
|
1. |
شرکت دارای یک شبکه اطلاعاتی و اطلاع رسانی شبکه ای نیست |
0.049 |
1.34 |
0.066 |
|
2. |
دسترسی به شبکه اینترنت در داخل شرکت تقریبا غیرممکن است |
0.051 |
1.40 |
0.071 |
|
3. |
عدم وجود استاندارد های مناسب تضمینی در خصوص محیط زیست |
0.049 |
1.27 |
0.062 |
|
4. |
عدم وجود سیستم تضمین و مدیریت کیفیت ایزو در شرکت |
0.051 |
1.44 |
0.073 |
|
5. |
عدم وجود سیستم جامع مدیریت هزینه براساس تخصیص منابع به پروژه ها |
0.054 |
1.42 |
0.077 |
|
6. |
بهره وری پایین ماشین آلات با توجه به فرسوده بودن آنها |
0.049 |
1.45 |
0.071 |
|
7. |
وجود ناهماهنگی در بین نیروی انسانی موجود در شرکت از نظر تجربه و تخصص |
0.049 |
1.52 |
0.074 |
|
8. |
نبود روحیه همکاری در نیروی انسانی شرکت |
0.052 |
1.38 |
0.072 |
|
9. |
جوان بودن شرکت در زمینه تولید آبزیان |
0.049 |
1.60 |
0.078 |
|
10. |
نبود سیستمی جامع و کارا برای حفظ و ارتقای نیروی انسانی موجود در شرکت |
0.051 |
1.38 |
0.070 |
|
|
جمع |
1.000 |
(97)2,373>(96)2,361>(95)2,327 |
ماتریس ارزیابی عوامل خارجی (EFE)
|
فرصت ها |
وزن |
رتبه |
رتبه وزن دار |
|
1. |
تاکید دولت بر تسهیل سرمایه گذاری بخش خصوصی در زمینه حمل و نقل ریلی مناطق محروم و ارائه تسهیلات مناسب |
0.051 |
3.4 |
0.173 |
|
2. |
تخصیص دو سوم از 2% درآمد حاصل از صدور نفت و گاز به شهرستانهای کمتر توسعه یافته |
0.052 |
3 |
0.156 |
|
3. |
کاهش رسمی نرخ بهره بانکی |
0.053 |
3.58 |
0.190 |
|
4. |
توسعه زیربناهای راه، شهرسازی و گردشگری در استان |
0.052 |
3.6 |
0.187 |
|
5. |
وجود طرح های تصویب شده اما اجرایی نشده در سطح استان |
0.052 |
3.67 |
0.191 |
|
6. |
وجود طرح های نیمه کاره ناتمام در سطح استان |
0.051 |
3.58 |
0.183 |
|
7. |
تمایل کارفرمایان برای تفویض کار به صورت یک پکیج کامل به بخش خصوصی ذی صلاح |
0.052 |
3.7 |
0.192 |
|
8. |
عدم وجود شرکت با رتبه یک در حوزه حمل و نقل در سطح استان |
0.055 |
3.75 |
0.206 |
|
9. |
وجود تعداد زیادی از شرکت های دارای رتبه پایین در زمینه های فعالیت شرکت |
0.052 |
3.6 |
0.187 |
|
10. |
کاهش نرخ بهره بانکی و تمایل بانک ها به کار با شرکت های خصوصی |
0.052 |
3.6 |
0.187 |
|
|
تهدیدها |
وزن |
رتبه |
رتبه وزن دار |
|
1. |
برنامه دولت برای لغو کلیه تخفیفها، ترجیحها و معافیتهای مالیاتی |
0.047 |
1.41 |
0.066 |
|
2. |
تکلیف دولت به بودجه ریزی واحدهای عملیاتی دستگاه های اجرایی براساس عملکرد |
0.048 |
1.41 |
0.068 |
|
3. |
تاکید دولت بر برگزاری مناقصه محدود یا بین المللی، در عقد قراردادهای خارجی با بودجه بیش از 10 میلیون دلار |
0.047 |
1.36 |
0.064 |
|
4. |
تسویه بدهی های قطعی شده اشخاص تا پایان 94 از محل اوراق بهادار بانام و غیر قابل انتقال به غیر |
0.047 |
1.4 |
0.066 |
|
5. |
وجود رقبای جدی و فعال در زمینه طراحی، نظارت، مشاوره و ساخت و راه اندازی و بهره برداری در حمل و نقل ریلی |
0.048 |
1.33 |
0.064 |
|
6. |
تغییر جهت استراتژیک دولت به سمت حمایت از کارهای مبتنی بر اقتصاد دانش بنیان |
0.046 |
1.38 |
0.064 |
|
7. |
وجود رقبای با رتبه بالاتر از شرکت در زمینه ابنیه |
0.045 |
1.26 |
0.057 |
|
8. |
رشد فزاینده تکنولوژی ماشین آلات |
0.050 |
1.35 |
0.067 |
|
9. |
عدم اعتماد مردم به دولت در زمینه جذب سرمایه های مردمی |
0.050 |
1.47 |
0.074 |
|
10. |
عدم وجود روحیه همکاری در بین شرکت های رقیب برای تشکیل تشکل های تعاونی یا سرمایه گذاری موثر |
0.049 |
1.39 |
0.068 |
|
جمع |
1.000 |
(97)2,509>(96)2,553>(95)2,549 |
ماتریس موقعیت استراتژیک مستخرج از SWOT مرکب با ماتریس داخلی و خارجی کلان شرکت (تکمیلی)
ناحیه WO از ماتریس SWOT
ناحیه 5 ( از ماتریس داخلی و خارجی)
وضعیت عوامل داخلی در سال97به نسبت سال 96 به میزان 0.5% بهبود داشته است.
وضعیت عوامل خارجی در سال 97 به نسبت سال96 به میزان 0.44% تضعیف شده است.
ماتریس ارزیابی موقعیت و اقدام استراتژیک (SPACE)
موقعیت استراتژیک کلان شرکت، "تدافعی" تشخیص داده شده است. به نسبت دوره مشابه سال96، وضعیت"تدافعی تر" است.
|
IE |
SWOT |
SPACE |
|
ناحیه هدف |
ناحیه 5 |
ترکیبی با تاکید بر WO |
ناحیه 4 |
|
عوامل داخلی |
متوسط |
(96) 2.553>(95) 2.549 |
ضعف داخلی |
|
عوامل خارجی |
متوسط |
(96)2,361>(95)2.327 |
تهدید خارجی |
|
استراتژی پیشنهادی |
ثبات و نگهداشت |
محافظه کارانه (تغییر جهت و حمایت درونی) |
تدافعی تر از سال 95 |
|
نتیجه |
1.شرکت با رشد مواجه بوده اما محیط آینده مبهم است. |
1.مشکلات شرکت فراگیر است ولی هنوز بحرانی نیست 2.فروش در حال کاهش و سود در حال تبدیل به زیان |
1.نقاط ضعف داخلی را اصلاح کند 2.از تهدیدهای خارجی پرهیز نماید |
|
زیر استراتژی ها |
1.استراتژی سود (خطرناک در بلندمدت) |
1.کاهش یا تغییر جهت (در شرایط کاهش سود، عمدتا با شروع از تغییر در سمت های مدیریتی) کاهش در هزینه ها و دارایی ها |
1.کاهش فعالیتها |
|
2.عدم تغییر (آرامش محیط و سود مناسب قعلی) |
2.سلب مالکیت (حذف بخش سازاگار در شرایط نیاز مالی) |
2.تنوع همگون (توسعه از طریق ورود به صنعتی مرتبط) |
||
3.توقف و آغاز محتاطانه (موقت، قبل از استراتژی کاهش) |
3.واگذاری یا انحلال (همه راه حل ها به اتلاف مالی بیانجامد) |
3.فروش یا واگذاری بخشهایی از سازمان یا انحلال |
||
ترکیب 1 |
ترکیب نتایج دو مدل SPACE و SWOT |
|||
استراتژی منتحب |
محافظه کارانه و تدافعی (تدافعیتر از سال 95) |
|||
1.کاهش در هزینه ها و دارایی ها 2.تنوع همگون و ناهمگون به شرط سودآوری (تضمین سود) |
||||
ترکیب 2 |
ترکیب نتایج دو مدل IE و SWOT |
|||
استراتژی منتحب |
توقف (ترمیم منابع) و آغاز محتاطانه در جهت کاهش |
|
||
1.کاهش در هزینه ها و دارایی ها |
|
|||
استراتژی اصلی شرکت |
||||
کاهش شدید در هزینههای ثابت و متغیر و بسط بازار و محصولات به شرط تضمین سودآوری با هدف تقویت ترازنامه |
وضعیت کلی:
شرکت در صنعتی که دارای رشد منفی و پایدار ی متوسط است قرار دارد . اما پایداری صنعت به نسبت دوره مشابه گذشته کاهش نشان داده است.
از نظر رقابتی هنوز در وضعیت مناسبی نیست.
صنعت های مورد توجه شرکت، جذاب هستند. اما به نسبت دوره مشابه گذشته از جذابیت کمتری برخوردار هستند.
ثبات محیطی و توان مالی شرکت کاهش نشان داده است (توان مالی منظور فقط درآمد نیست).
راه حلهای پیشنهادی (استراتژیهای پیشنهادی):
حرکت هوشمندانه به سمت کوچکسازی شرکت .
اخذ وام های بلندمدت.
افزایش پیوستگی ساختاری برای دستیابی به سود از طریق دارایی های ملموس و ناملموس همراه با عدم خسارت در زمینه سرمایهگذاری.
بهبود سودآوری که منجر به تقویت ترازنامه گردد ، درصورتی که سود حاصله توسط سهامداران پس گرفته نشود.
کاهش هزینههای ثابت و متغیر مشروط بر اینکه ضرری به مزیتهای رقابتی وارد نکند.
نوآوری در بهبود بهرهوری منابع.
تاکید بر مزایای رقابتی متمایز.
بسط بازارها و محصولات جدید در جاهایی که شرکت از سودآوری آنها مطمئن باشد و محدود کردن کار درزمینههای دارای پتانسیل سود کم.
ماتریس داخلی خارجی برای هر صنعت
ماتریس گروه مشاوران بستن (BCG)
وضعیت کلی و پیشنهاد استراتژیک به تفکیک حوزههای مختلف
|
IE |
BCG |
|
کشاورزی و شیلات |
ناحیه هدف |
ناحیه گزینشی/درآمدی |
علامت سوال |
عوامل داخلی |
2.3 متوسط |
||
عوامل خارجی |
3 بزرگ با احتیاط |
||
استراتژی شیلات |
یکپارچگی عمودی روبه تامین کننده و فروشنده |
||
استراتژی کشاورزی |
تنوع ناهمگون (ورود به صنعتی روبه رشد هرچند جریان نقدی بالایی ندارد) |
||
آب |
ناحیه هدف |
ناحیه گزینشی/درآمدی |
علامت سوال |
عوامل داخلی |
2.7 متوسط |
||
عوامل خارجی |
3 بزرگ با احتیاط |
||
استراتژی آب |
تنوع ناهمگون (ورود به صنعتی روبه رشد هرچند جریان نقدی بالایی ندارد) |
||
راه و ریل |
ناحیه هدف |
ناحیه سرمایه گذاری برای رشد |
باید ستاره می بود اما در ناحیه علامت سوال قرار گرفته است. |
عوامل داخلی |
2.8 متوسط |
||
عوامل خارجی |
3.1 بزرگ |
||
استراتژی راه و ریل |
استراتژی نگهداری: 1.ادغام عمودی به سمت مشتری (راه و ریل) 2.توسعه محصول (ریل) و توسعه بازار (راه) |
||
با توجه به موقعیت: کمترین اهمال در بهره برداری از فرصت ها سبب رفتن شرکت از ناحیه 2 به ناحیه 5 در IE شده و استراتژی فعال به نکهداری یا انحلال نزدیک می شود. ترکیب نتایج حاصل از روش های بررسی شده نشان می دهد که امکان تبدیل راه و ریل به گاو شیرده از مسیر ستاره وجود دارد. |
|||
محصول یا خدمت جدید (گاز و برق) |
ناحیه هدف |
ناحیه سرمایه گذاری برای رشد |
علامت سوال |
عوامل داخلی |
2.9 متوسط |
||
عوامل خارجی |
3.0 بزرگ |
||
استراتژی گاز |
استراتژی نگهداری |
توسعه محصول |
|
ابنیه |
ناحیه هدف |
ناحیه گزینشی/درآمد |
باید علامت سوال یا گاو شیرده می بود اما سگ است (بازار اشباع شده و سهم بازار کم) |
عوامل داخلی |
2.1 متوسط |
||
عوامل خارجی |
2.9 متوسط |
||
استراتژی راه و ریل |
استراتژی تغییر جهت: 1.کوچک سازی و تثبیت (کاهش شدید هزینه های سربار، قیمت دهی متوسط، افزایش کیفیت، کاهش زمان تحویل) 2.ساختمان (سگ غیراثربخش): استراتژی واگذاری |